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最近獵雷艦案鬧得轟轟烈烈，從招標到貸款都透著一些不尋常的情節，賴內閣很明快地組成專案調查小組，在很短的時間內公布了一本厚達百頁的調查報告。
其實調查報告公布前，媒體和立委已經爆了很多料，但是最驚人的，還是行政調查報告中，就是「碰巧」在慶富的老闆寫信給馬英九總統求救後沒多久，行政院秘書長簡太郎就出面召集會議，兩度幫慶富協調公股行庫貸款給慶富，第一次是指定特定行庫主辦聯貸，第哪裡買二次是幫一銀找其他行庫參與聯貸。這兩次，慶富老闆都參與會議，由行政院秘書長主持，擺明了是幫慶富打通貸款障礙，解決資金難題。
這個情節，似曾相識。想起來了嗎？那個著名的「3-3-23」，還有「行政院那麼大，其實只有三個人在上班，就是院長、副院長還有我三個」。沒錯，就是當時自稱「全世界沒有幾個人可以找到我」的林益世。
林益世後來怎期間限定麼了，大家都知道，不必在這裡浪費版面，但讓大家好奇的是，怎麼國民黨執政的政院秘書長，不管是林益世還是簡太郎，都會這麼勤勞，勇於「任事」呢？
簡太郎說，他不認識慶富，也沒有收到任何高層指示，只是收到傳真陳情，而且事涉國家重大建設，所以出面協調。這段話真是大大悖離民眾常識和社會現實。通常政府機關收到廠商的陳情，就是層層轉交權責部會依權責回應；即便是關乎國家重大建設的案子，但事涉敏感的貸款，怎麼可能自動自發出面為素昧平生的廠商喬貸款？而且一次處理不了，還要處理第二次，這樣的不負所託，使命必達嗎？
簡太郎何許人也？他是從基層公務員做起，仕途超過40年，一步一步往上爬，歷練過地方、中央政府，後來轉任政務官，爬到內政部次長、行政院副秘書長，一路做到行政院秘書長。有這樣豐富的背景，對行政事務再熟悉不過的人，能夠一路攀爬到這等地位，絕對不是一隻誤入叢林的小白兔。
官拜行政院三長之一簡太郎，為什麼會對一個素不相識，連茶都沒喝過的廠商這麼熱心？難道因為當時行政院也只有三個人上班，所以也非得由他來處理不可？如果說沒有任何高層或長官的指示跟交辦，這實在匪夷所思。如果行政院秘書長要做到這麼「熱心公益」，必須出面幫所有標到政府標案的廠商喬貸款，行政院秘書長室的門口，應該每天都大排長龍吧？
總統府、行政院的陳情信箱，每天都有一大堆人民陳情案，如果每件都能獲得秘書長相同的重視程度，每件都專人服務親力親為，那行政院請一百個秘書長恐怕都不夠用。
雞蛋再密也有縫，就算兩次會議都沒留下會議記錄，簡太郎這樣毫不避諱大喇喇的在行政院開會喬貸款，公股行庫就從拒絕到無擔保放款兩百多億，這期間的轉折，實在耐人尋味。
國民黨執政時的行政院，不但只有三個人上班，而且儼然成了喬事中心，嗚呼哀哉。
●本文作者：王時齊／政治評論家。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
阿提哈德航空公司（Etihad Airways）一架由阿布達比飛往雪梨航班，在飛行途中煙霧偵測器大響，14日早上緊急降落於澳洲阿得雷德機場（Adelaide Airport）。
根據「阿得雷德廣告人報」（Adelaide Advertiser）報導，阿提哈德航空航班編號EY450的波音777客機，早上4點50分讓飛機降落於南澳省阿得居家達人雷德機場。
這架客機上有349名乘客，在飛機降落後停在跑道上，乘客從緊急逃生口下機。
阿提哈德航空發布聲明表示，EY450航班上座艙內的警報器響起，飛機因此降落阿得雷德機場。目前工程師與機組人員正在對飛機進行檢查。
阿提哈德航空是阿拉伯聯合大公國的國營航空公司，2003年開始營運，總部設於阿布達比，目前為中東第三大航空公司，也是阿聯第二大航空公司。阿提哈德航空執飛歐洲、北美、中東、亞洲等96個航點的定期航班。機隊包括空中巴士A320、A330、A340、A350、A380與波音777與787等客機。
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